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耐磨胶泥，是以环氧树脂为胶料配以多种添加剂研制而成，属无溶剂双组分化学反应型胶粘剂。A、成膜物质为含有羟基的长链结构，利于颜料的分散和固化并使固化后的涂层具有良好的柔韧性和抗冲击性能。在研制和生产中，加入一种***促进剂，使环氧得以改性，粘接强度大为提高，固化速度加快，促使胶泥稠化，可涂抹于垂直工作面上不流淌、无污染。主要用于各火力发电厂粗、细粉分离器、排风机叶轮，一次（煤粉）风管。球磨机出入口管等其它设备大面积易磨损部位的耐磨衬，也可用于各种化工设备防腐蚀面层和内衬。耐磨涂层颗粒胶厂家

耐磨涂层颗粒胶厂家涂层导轨表面是由无数微粒质点组成的，微粒之间存在一定的孔隙度，在实际使用过程中，涂层导轨表面的孔隙有利于润滑油的储存，特别在导轨副润滑条件差、失油现象严重和滑动摩擦的情况下，涂层导轨孔隙的含油性能更显示出它的优越性。其技术特征是：在研制和生产中，加有***橡胶促进剂，使其与环氧树脂进行缩合反应，因而使胶泥的性能得到改善。由于油膜始终存在于摩擦副之问，所以抗黏附性能很好。此外，导轨副之间的接触是若干点的接触，其粒度范围在 4-40”m之间．颗粒显微硬度可达60HRc左右。涂层导轨这一特性是提高导轨面耐磨性能的重要因素。 使用高碳钢制成的导轨涂层在各种型号的龙门刨床、铣床、车床等机床中得到了应用。经热喷涂后制成的高碳钢导轨涂层，在实际使用一个大修周期后，测得靠车头一段仅磨损O．03mm。 机床喷涂导轨具有很好的抗滑动磨损性能，能长期保持机床的精度，磨损量很小，从而大大延长了机床的大修周期，涂层导轨使用寿命比一般铸铁导轨提高1-2倍，甚至更高。因此广泛推广应用涂层导轨工艺，必将在机床制造业和机床维修业中取得明显的技术经济效果。

耐磨涂层颗粒胶厂家填料种类对耐磨性的影响纯胶层硬度和耐磨性很低，粘涂层主要靠加入硬质耐磨填料或减摩材料提高涂层耐磨性。涂层对填料的要求主要为：

　　①应是中性或弱碱性，其与黏料亲和性好，对液体及气体无吸附性或吸附性很小；

　　②有足够的耐磨性和纯度；

　　③粒子密度小，分散性好，颗粒均匀，在黏料中沉降小。依据所用涂料的种类而有不同的称呼，如底漆的涂层称为底漆层，面漆的涂层称为面漆层。能满足上述要求的硬质耐磨填料主要有金属氧化物，碳化物、硼化物（如a120、cros、zr）2、ti02、mgo、wc、b4 c、sic、tic等）、人造金刚石和立方氮化硼等。减摩材料通常是各种自润滑材料，在涂层中起润滑作用，降低涂层摩擦系数，达到减摩目的。减摩材料主要有二硫化钼、石墨和聚四氟乙烯等。